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成都巡洋船舶管理有限公司2021校園招聘會

尊敬的校領(lǐng)導(dǎo)及老師好，我是成都巡洋船舶管理有限公司招聘主管，我公司真誠希望能與貴校建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，為中國的航海事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量，也讓更多熱衷于航海事業(yè)的有志之士投身其中。以下是海運(yùn)運(yùn)營模式及我公司的一些介紹：

一條船的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是通過三家公司共同合作完成的：投資方，運(yùn)營方，船舶管理公司。投資方為船舶的買方，但是他本身買船之后是沒有一套完善的經(jīng)營體系的，那么大多數(shù)投資方就把船交給運(yùn)營方經(jīng)營，運(yùn)營方則負(fù)責(zé)船舶的貨物運(yùn)轉(zhuǎn)各種工作，另外，由于海員到期都是要休假回家的，人員流動性就比較大，且船上有可能有多個國家的海員，那么就形成了專門的人事單位：船舶管理方。我公司則是一家船舶管理公司，作為多家運(yùn)營公司的穩(wěn)定人事單位，目前我公司合作的公司主要有：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（央企）、招商局集團(tuán)（央企）、東方海外（香港）、太平洋航運(yùn)集團(tuán)（香港）、萬海輪船（臺灣）、貝仕船舶（德國）、中挪諾航（中挪合資）、高世邁（希臘）和馬士基（丹麥）等。

隨著我國在國際貿(mào)易上的高速發(fā)展，中國已經(jīng)成為了世界上第一大海運(yùn)大國，一個國家的強(qiáng)盛與否，這也是一個非常重要的因素。2013年國家主席習(xí)近平同志提出“21世紀(jì)海上絲綢之路”即“一帶一路”，在此背景下，在實現(xiàn)海運(yùn)大國到海運(yùn)強(qiáng)國的道路中，海員是強(qiáng)有力的主力軍。

目前全世界的海員數(shù)量在500萬人左右，而中國目前海員數(shù)量已經(jīng)達(dá)到50萬。成都巡洋船舶管理有限公司在四川海事部門的倡導(dǎo)下成立，一切以海員利益為中心，確保絕大多數(shù)海員進(jìn)入國內(nèi)國際頂級海運(yùn)企業(yè)并獲得行業(yè)頂級待遇。

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級：管理級：船長，輪機(jī)長，大副，大管輪；操作級：二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱支持級：水手長，機(jī)工長，水手，機(jī)工等，還包括廚師，服務(wù)生等。

那么按船上的專業(yè)性質(zhì)分為兩個部門：甲板部與輪機(jī)部。首先船長是船上的最高領(lǐng)導(dǎo)人是不屬于任何一個部門的，甲板部主要有大副、二副、三副、水手長、水手以及海廚、服務(wù)生等；輪機(jī)部主要有輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪、電機(jī)員、機(jī)工長、銅匠、木匠、機(jī)工、電工等。甲板部主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號設(shè)備、航海圖書資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。輪機(jī)部的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

2006年2月，在日內(nèi)瓦召開的ILO第94屆大會中通過了《2006年國際海事勞工公約》，該公約對海員的工作環(huán)境條件、醫(yī)療、福利、社會保障、工資、休假、起居條件等做出了規(guī)定，保障海員能夠體面工作。我國與世界上其它國家一樣，為海員體面工作提供了許多保障。2007年9月1日起施行的《中華人民共和國船員條例》為加強(qiáng)船員管理，提高船員素質(zhì)，維護(hù)船員的合法權(quán)益、保障水上交通安全和保護(hù)水域環(huán)境提供了有力保障。我國絕大多數(shù)的海船都能滿足國際公約的要求，海員的工資待遇也遠(yuǎn)高過陸上其他工種工作人員的平均工資水平。

    由于四川地區(qū)對這個行業(yè)本身不明朗，且航海類專業(yè)僅一所院校有開辦，專業(yè)人數(shù)又寥寥無幾，我公司希望能與貴校合作，讓愿意投身航海事業(yè)的畢業(yè)生到我公司就業(yè)，但是同樣也要進(jìn)行為期3個半月的專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)前與我公司簽訂培訓(xùn)及就業(yè)合同，培訓(xùn)費用我公司為學(xué)生墊付，到崗后一年半的時間向公司結(jié)清即可。培訓(xùn)期間我公司有專人在學(xué)校負(fù)責(zé)管理，公司有航海類老師在校對學(xué)生進(jìn)行課外輔導(dǎo)，保證其專業(yè)通過率，不通過公司不收取學(xué)生培訓(xùn)費用；到崗后，海員的公司并不是我公司發(fā)放，而是運(yùn)營方直接發(fā)放，我公司只是負(fù)責(zé)船舶人員管理及調(diào)配工作，所以完全保證了海員的合法權(quán)益。

崗位：

一、駕駛員三副（專業(yè)不限，國際貿(mào)易、交通運(yùn)輸類專業(yè)優(yōu)先）：

待遇:月薪21000-25000元/月、

職責(zé)：

1、駕駛臺正常航行值班，一天8小時，每4個小時為一班；

2、靠泊時港口值班，根據(jù)船長、大副的指示，港口工人裝卸作業(yè)時監(jiān)督其正常工作，預(yù)防損傷貨物及船舶設(shè)備，并做好取證。

3、管理救生、消防設(shè)備，定期檢查、保養(yǎng)、維護(hù)，使其時刻處于適用狀態(tài)。

二、輪機(jī)員三管輪（專業(yè)不限，機(jī)電相關(guān)專業(yè)優(yōu)先）：

待遇:月薪21000-25000元/月

職責(zé)：1、負(fù)責(zé)甲板機(jī)械（如起錨機(jī)、絞纜機(jī)和起貨機(jī)）和油水分離器、焚燒爐的日常維護(hù)。

    2、負(fù)責(zé)鍋爐、艙底污水泵、壓載泵、通用泵、日用水泵、衛(wèi)生水泵、燃油艙（柜）管理。

    3、負(fù)責(zé)鍋爐、主機(jī)冷卻淡水的化驗及處理。

    4、具體負(fù)責(zé)燃油、污油、污水的管理，并做好記錄。

三、船舶電機(jī)員（專業(yè)不限，電力相關(guān)專業(yè)優(yōu)先）：

待遇:月薪30000元/月起

職責(zé)：1、主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)等電器設(shè)備的維護(hù)、檢修。

2、主機(jī)、輔機(jī)等各種設(shè)備的自動控制系統(tǒng)

3、駕駛臺各種助航儀器電氣設(shè)備故障時的維修

4、船舶各種報警系統(tǒng)的檢修維護(hù)等

四、值班水手（專業(yè)不限，國際貿(mào)易、交通運(yùn)輸類專業(yè)優(yōu)先）；

待遇：10000-13000元/月，在船資歷滿18個月可考取駕駛員員證書。

職責(zé)：1、日常航行值班，航行和靠離港時的舵手，兼瞭望協(xié)助，靠離舶時的帶解纜
  2、負(fù)責(zé)甲板日常維修和保養(yǎng)工作

3、靠泊時正常值班，巡視船舶，避免緊急情況的發(fā)生

五、值班機(jī)工（專業(yè)不限，機(jī)電相關(guān)專業(yè)優(yōu)先）：

待遇：10000-13000元/月，在船資歷滿18個月可考取輪機(jī)員證書。

 職責(zé)：

1.正常值班，協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)。

2.協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)。

3.與輪機(jī)員對主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)及相關(guān)設(shè)備的搶修。

 招聘要求：

1，18-24周歲，大專及以上學(xué)歷（優(yōu)秀者可適當(dāng)放寬）。

2，雙眼驗證視力0.4以上，無色盲弱視，身高1.60M-1.82M,，聽力正常。

3，身體健康，無傳染性疾病、精神類疾病、結(jié)石病、高血壓和心臟病。

4，無犯罪記錄和吸毒史，征信正常，無被執(zhí)行人失信記錄。

注意:本崗位招聘僅限男性，非本專業(yè)畢業(yè)生需要自行培訓(xùn)考取國家規(guī)定的證書后方可到崗；也可本公司委托高校培訓(xùn)，公司墊付培訓(xùn)費用。如若證書不通過，或者到崗工資不達(dá)標(biāo)，我公司都不收取任何費用，且皆會體現(xiàn)在合同中，不能接受者請勿投遞簡歷

聯(lián)系人：王主管

聯(lián)系電話：15882427442

郵箱：719463013@qq.com

公司地址：成都市錦江區(qū)靜沙南路沙河壹號B座3棟2404-2406室